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醫療
一問三查不達標不能飛
據空軍某場站工作Bentley零件人員介紹，飛行員在飛行前，要接受航醫的一問三查。該場站目前有3個航德系車零件醫，飛汽車零件進口商行員平時有什么病，他們都要知道。一問是指問身體情況如何，三查則是查臺北汽車零件體溫、脈搏和血壓的情況。如果不符合放飛標準的任何一條汽車空氣芯，就不能起飛。
“飛行員每天都要對自己的身體汽車零件情況進行報告。”該場站工作BMW零件人員介紹，飛行員每年要到Audi零件療汽車材料報價養院進行一次大體檢，結合以往的病歷，對身體狀況進行嚴格把關。平汽車機油芯時，飛行員汽車零件貿易商每三個月要保時捷零件進行一次小體檢，做血尿便、B超等常德系車材料規檢查。
警衛
禁止發燒友在附近拍攝
空軍某場站工賓利零件作人員介紹，外場24小時都要有人站崗放哨，共油氣分離器改良版有9個哨位，每個哨位都有相關人員輪班值守。
按照之前的規定，干部每天查哨不少于兩次，其中必須有一次查哨是在午夜后進行。閱兵訓練開始后，干部查哨增加到一天四次，中午和午夜之后各增加一次查哨。
工作賓士零件人員說，場站周圍有不少高樓。為了防止有汽車零件報價人拍攝場站內尚未解密的戰機，場站安排專人進行巡水箱水邏。不管是否有飛汽車冷氣芯機在飛行，都有人在外場巡邏。
場站針對保密工作采取了兩方面措施，一是跟當地公安部門取得聯系，對可能有意竊取秘密的外企進行防范。二是通過電視臺和地方公安對大家進行普及教育，禁止軍事發燒友等居民在附近的樓群內進行拍攝。
除了放哨和巡邏，該場藍寶堅尼零件站臺北汽車材料還與當地奧迪零件特警總隊取得聯系，并邀請特警總隊到場站指導保障人員應急方面的訓練。
同時，他們每天都要清掃兩次跑道，主要以機械和人工相結合的方式進行清掃，以機械清掃為主，人工清掃把關。
清掃跑道的機器由兩個人操作，一個司機和Benz零件一個操作水箱精員。來回三趟就可以將跑道清掃完畢，耗時大約十分鐘。
在飛行過VW零件程中，外場重點位置設有斯柯達零件觀察員汽車材料，他們負責觀察每一架飛機的飛行路徑。Porsche零件如果有東西掉落在地面，就及時通知福斯零件清掃Skoda零件。
TC:osder9follow7
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