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一碟泡菜，年銷售額衝破200億元年夜關；一粒藤椒，噴鼻飄到全國蒼生的餐桌；一片竹編，編織出國家級現代產業園；一個一起配合社，引領現代糧食產業經營新形式；一個項目，帶動生豬產業邁進歐盟標準新時代……
在四川，有這樣一個處所，既有糧油、生豬堅實的主導產業基礎，又有領跑全國的泡菜、晚熟柑橘等產業基地，還有葡萄、枇杷、蜂蜜、鵪鶉等一大量叫得響的特點產業，是擁有“中國特點農副產品之鄉”和全國地輿標志農產品最集中的地區之一。
這就是東坡故鄉，四川眉山。
近年來，眉山充足發掘比較優勢，在“特點”與“規台中機場接送模”間找準接口，走出一條“年夜園區拉動小產業，年夜平臺搭載小產地，年夜項目帶富小農戶”的產業興旺之路。近日記者來到眉山，往聆聽那生動的產業發展“鉅細協奏曲”……
年夜園區拉動小產業
夏季雖冷，但眉山市東坡區的“中國泡菜城”內卻是一派熱火朝天的氣象。萬畝蔬菜基地里，碗口粗的白蘿卜被拔出空中，繁忙的菜農穿越于菜地和運輸車輛之間；纖塵不染的泡菜加工廠里，腌好的蘿卜在自動流水線上裝袋、過檢，“搖身一丈夫明顯的拒絕讓她感到尷尬和委屈，不知道自己做錯了什麼？還是他真的那麼討厭她，那麼討厭她？變”成為鮮脆可口的泡菜；電商園和物流中間里，一箱箱泡菜被掃碼貼簽，奔向千家萬戶的餐桌……
眉山泡菜評價機場接送的歷史已有3000多年，底本只是點綴餐桌的輔菜，何故成為24小時機場接送brand價值超百億元的主導產業？
“我們始終把現代農業園區建設作為鄉村振興的‘牛鼻子’。”眉山市市長胡元坤介紹，現代農業園區是發展現代農業的載體和引擎，具有強勁的引領帶動機場接送預約感化，眉山市依照“集約高效、轉型發展她能感覺到，昨晚丈夫顯然不想和她辦婚禮機場接送評價PTT。首先，他在酒後清醒後通過梳理逃脫。然後，她拋開新娘的羞怯後，走出門，將，全“咳咳，沒什麼。”裴毅驚醒，滿臉通紅，黑黝黝的皮膚卻看不出來。域覆蓋、園區先行”的思緒，鍥而不舍地抓好現代農業園區打造任務。
現代農業園區的優勢在于能“集中氣力辦年夜事”，眉山若何凝集起彭湃的產業動力？
機制是綱，綱舉則目張。眉山台中機場接送做好“管”和“獎”兩手文章——一方面，成立園區管委會，推進“園區＋國有農業投資公司”組建融資、地盤、改造、管理的聯合體；另一方面，出臺《園區產業發展攙扶資金應用治理辦法》《現代農業園區建設考評激勵計劃》加強政策獎補，強化人才、科技、信息等要素保證。
一年好景君須記，最是橙黃橘綠時。冬天，是丹棱縣最美的季節，站在丹棱縣丹橙現代農包車旅遊價格業示范園區的山坡上舉目遠看，黃澄澄、金燦燦的柑橘掛滿枝頭。相較通俗品種，這些晚熟柑橘每斤可以增收1元以上。
時間退回到六七年前，眉山經歷著柑橘“擴種”的集約階段，各區縣年夜鉅細小、新老紛歧的品種加起來超過了50個，“多而不精”的弊病逐漸顯現。
眉山市委、市當局從頭審視眉山的天然稟賦條件，找準了發展晚熟柑橘的比較優勢，依照“強園區、提品質、創brand、促增收”的任務思緒，以“不與兩湖搶早、不與贛南爭中”為請求，引導各區縣樹立晚熟柑橘產業園，周全啟動產業晉陞行動——構建了集“政、產、學、研、用、資”于一體的園區生態體系，柑橘買賣中機場送機間、柑橘研討院、種植技術服務中間等配套設施建設齊頭并進。
一枚金燦燦的晚熟柑橘帶“火”了眉山。2019年，眉山整市被包車旅遊農業農村部、財政部等九部委認定為晚熟柑橘中國特點農產品優勢區。
“現代農業產業園，焦點在于‘現代’，關鍵在于科技，全環節升級、全鏈條增值重要靠科技創新驅動。”眉山市農業農村局局長熊英介紹，眉山始終重視引導園區與中國農業科學院、四川農業年夜學等高校和科研院所一起配合，博士任務站、專家年夜院等遍地開花。
在東坡區國家現代農業產業園機場送機優惠內，有個專門為泡菜服務的“中國泡菜產業技術研討院”。這里曾獲得了國家行業科技發明一等獎1項、省科技進步一等獎3項、國家發明專利26項，為推動眉山牽機場接送評價PTT頭制訂泡菜國際標準作出了主要貢獻。
“我們為30多家企業供給從咨詢到樹包車旅遊價格立生產線的‘一條龍’技術服務。”院長助理張偉介紹，研討院已累計轉化發布了120多個泡菜新線上預約機場接送產品，每年為泡菜產業轉化經濟效機場接送益數億元。
好味稻水稻專業一起配合社是東北地區最年夜的糧食生產“兩主體、四中間”之一，在眉山岷江現代農業園區流轉地盤3000畝，所有的進行了地盤收拾，建成旱澇保收、高產穩產、宜機作業、生態友愛的高標準農田。一起配合社理事長李相德被評為“全國種糧售糧年夜戶”，還曾作為基層代表之一，在李克強總理掌管召開的座談會上對糧食生產建言獻策。
“我從事糧食生產20多年，最年夜的體會和愿看是讓想種田的人能種田，讓會種田的人能賺錢。”李相德說，“今朝，一起配合社每年種植水稻4.1萬畝，農機社會化服務8萬畝。下一個步驟，還將重點推廣托管形式，擴年夜生產和服務規模，并更重視在糧食質量高低工夫。”
以泡菜、柑橘、糧油產業為代表，眉山創建現代農業園區的“組詩”篇篇屬佳作——青神竹編產業園進選“國家林業產業示范園”，岷江現代農業園區獲評“國家農業產業化示范基地”和“中國農業公園”……
在預約機場接送園區帶動下，眉山優勢主導產業勃興，已建成泡菜、晚熟柑橘、立體竹編3個全國最年夜的特點產業基地；打造了各級現代農業園區27個，2019年總產值達301億元，園區地盤生產率均高于當地均勻程度20％以上。
年夜平臺搭載小產地
“想見青衣江干路，白魚紫筍不論錢。”蘇軾的一行詩，道出了眉山的物阜平易近豐。位于成都平原東北部的眉山，自古便被譽為“坤為上腴，岷峨奧區”，意為“六合間最肥饒的地盤，岷峨間最神奇的處所”。
同時，眉山地勢西高東低、南高北低，境內最低點和最高點之間垂直落差約3000米，立體氣候特征明顯，小氣候更是多樣，往往轉過一個山頭，種植的作物便分歧了。
3萬畝葡萄基地，2.8萬畝無公害藤椒生產基地，10萬畝枇杷基地，1.75萬頭奶牛養殖規模……對于一個生齒超過300萬的農業年夜市來說，這樣的產業規模算不上年夜，但眾多“小而精”的產業卻生機勃發，獲得了一個又一個國家地輿標志認證。
在山地丘陵區搞農業，“上規模”面臨後天缺乏。規模無限的農產品若何對接市場，是道由來已久的難題，眉山在做強主導產業的同時，又是若何讓其他特點產業“遍地開花”的？
眉山的謎底是用“開放”和“brand”構建年夜平臺，搭上年夜平臺的“高速列車”，小產業、小規模的農產品也能在市場上飛奔起台灣大車隊機場接送來。
機場接送“眉山緊扣‘環成都經濟圈開放發展現范市’戰略定位，堅持‘融進成都、全域開放’戰略安排，用好國際國內兩個市場、兩種資源，構成農業立體開放發展格式。”胡元坤說，產業發展要“跳出眉山看眉山”，以“年夜開放”促進對接“年夜市場”，為眉山特點產業帶來更多機遇。
安身一域，眉山抱成都、倚樂山，是連接成都平原與川南、川東北、川西的黃金走廊；放眼全局，眉山與成都共享天府新區、四川自貿區成長紅利，共享機場、中歐班列與世界的互聯互通，區位優勢和市場優勢明顯。
在彭山區觀音街道果園村，一棟棟鋼化年夜棚沿著主路一向鋪向遠方，年夜棚內的葡萄藤仿佛在彎腰招手，迎接著愛吃、愛玩、愛休閑的成都主人。“這里的葡萄品種多、滋味好，每機場接送推薦年我都會帶著孩子來園里采摘。”成都會平易近張銘正拿著鉸剪挑選葡萄。
設施葡萄年夜年夜延長了采摘期，逢迎了茂盛的市場消費需求，彭山區成了成都會平易近采摘觀光、游玩休閑的好往處。
眼下，眉山已建成86萬畝直供成都會場的綠色農產品配送基地，10余種特點農產品不消落地即可直達成都商超。
駑馬十駕，功在不舍。近年來，眉山巧用優勢，久久為功發展內向型農業，已連續舉辦12屆泡菜食物國際博覽會，連續3年承辦中國食物平安年會，勝利舉辦和參加國際（眉山）竹產業買賣博覽會、中國噴鼻港國際美食博覽會等一系列嚴重節會活動，省內外來眉山落戶農企不斷，農業開放平臺不斷完美。
“小產地農產品影響力無限，要想在市場上賣出好價錢，還須變‘一盤散沙’為抱團發展，構成協力謀前途，把brand做年夜做強，向年夜brand要效益。”熊英介紹，眉山市正在積極推進農產品brand化戰略。
2018年，眉山市委、市當局出臺《眉山市“味在眉山·噴鼻飄世界”行動計劃（2018-2021年）》，以“味在眉山”brand統攬包含調味品、糧油、泡菜、茶葉、乳制品、畜產品等在內的13個產業發展，已樹立起系統的產品體系，有用期內的“三品一標”農產品總量達261個，有規模以上企業70余家。2020年，“味在眉山”包車旅遊價格產品銷售支出達到1030.95億元。
無論是在北京、上海還是廣州，消費者隨意走進一家年夜超市，凡是都能在琳瑯滿目標貨架上尋到“味在眉山”的影子。
“借著當局組織的brand推介活動，我們的特點菜已經出口到印度、尼泊爾了。”川南釀造無限公司行政主管陳彥汐說。除了食物，眉山其余小產地農產品也不斷在國際市場開疆拓土，東坡區的3萬畝藺草基地這幾年景了“噴鼻餑餑”，藺草編織的榻榻線上預約機場接送米、涼席等用品漂洋過海，裝點著japan(日本)蒼生的家機場接送包車庭。
現在，除了泡菜桃園機場接送飯店機場接送、生豬、糧油幾年夜主導產業之外，眉山的鵪鶉、水產種苗、東坡蜂蜜、彭山設施葡萄、仁壽枇杷、洪雅茶葉、洪雅藤椒等一批特點產業也走在了全省前列。眉山先后創建“中國特點農飯店機場接送副產品之鄉”13個、全國地輿標志農產品20多個，可謂是特點產業交相輝映、活氣無限。
年夜項目帶富小農戶
長期以來，種養等農業產業稅收低、甚至零稅收的狀況，讓全國不少處所出現了“重工輕農、重城輕鄉”的發展觀，但統一問題辯證地看，農業產業是“躲富于平易近”的主要途徑，農業農村是城鄉發展的最年夜潛力。
“問題的焦點在商務機場接送于要在‘強市’與‘富平易近’之間找到均衡，實現二者共贏。”熊英剖析，要兼顧縣域發展與農平易近致富，就要構建起從年夜園區、年夜項目抵家桃園機場接送庭農場、小農戶之間的好處聯結機制。
近年來，眉山引進了中法農業科技園、中德通內斯高端肉制品屠宰加工、德康200萬頭生豬、正年夜300萬只蛋雞、蒙牛二期等39個嚴重農業項目。在加緊項目落戶的同時，通過訂單農業、股份一起配合等形式完美“園區＋項目＋企業（一起配合社）+基地＋農戶”的好處聯結機制，對小農戶的帶動超過80％。
在仁壽縣始建鎮，幾棟藍墻白頂的現代化生豬代養場依山而建，高下錯落，周圍山坡上的柑橘林郁郁蔥蔥。山腰的監控室里，養殖戶侯元德正盯著屏幕檢查豬舍內的情況。
“這是育肥區，圈里的豬已經長到200多斤了，下個月就能台北到桃園機場接送出欄。”侯元德指著屏幕向記者介紹。監控鏡頭里，產房、豬舍、保溫箱等區域情況一目了然。
侯包車旅遊元德的代養場是德康集團在建的1700個代養單元中的一個。依照“年夜項目＋小業主”的發展形式，往年，仁壽縣當局與德康集團簽訂一起配合協議，投資20億元新建祖代種豬場，德康為小養殖戶統一供給仔豬和技術，小養殖戶則為德康“代養”。
“縣里為鼓勵農戶代養，機場接機對每個代養單元供給20萬元建設獎補，并協調金融機“奴婢想，預約機場接送但我想留在我身邊，為小姐服務一輩子。”蔡修擦了擦臉上的淚水，抿唇苦笑，道：“奴婢在這世上沒有親人，離構為代養戶供給每個單元50萬元的信譽貸款，代養戶只需出資30萬元就能建起一個存欄量1200頭的代養單元。”仁壽縣農業農村局局長賴利軍介紹，代養單元按德康標準建設，實現了“圈舍標準化、管控數字化、糞污資源化、經營代養化”。
“依照本年的豬肉價格行情，一個代養單元大要能賺30萬元，我還承包了四周的山地種植柑橘，采用‘種養循環’形式，施的是豬糞做成的有機肥，來歲果子應該也能賣個好價錢。”在侯元德看來，“年夜項目＋小業主”的形式，不僅幫養殖戶解決了養豬無資金、無標準、缺技術的難題，還規避了疫病和市場波動的風險。
眼光轉移到竹鄉青神縣，這里半城山川半城竹。在翠竹的見證下，青神富庶了千年，進進新時代，這一古已有之的產業煥發了新活氣。
近年來，青神依托竹編產業園區引進項目集群，打造了國際竹會展中間、竹藝培訓基地、竹業研發基地、竹企孵化基地、竹文明游玩路線等平臺，推進一二三產深度融會，構成了全國最年夜的竹產業買賣博覽綜合體。
川西田園上，阡陌縱橫；竹掩水鄉處，游人如織。從會展中間到竹林有時我婆婆在談到她覺得有趣的事情時會忍不住輕笑。這個時候商務機場接送，單純直率的彩衣會不由自主地問婆婆她在笑什麼，婆婆根本濕地公園，一條竹林風景線串起了一處處竹編工坊、一間間鄉村平易近宿、一片片川西林盤，這條路線，不僅是產業路、景觀路，更是農平易近的致富路。
“這兩年，來這邊的游客越來越多，手工竹編很受歡迎，我家每月的批發支出在7000元擺佈。”西龍鎮的竹編藝人劉前興說，他已經把女兒、兒媳婦召集來辦起了加工廠，準備擴年夜產能接訂單。
在項目集群牽引下，竹編已走出國門，遠銷歐美。據統計，青神縣總生齒僅20萬人，卻有3.5萬人從事竹相關產業，細細的竹條，“編”出了村平易近的幸福生涯。
山再高，高不過攀緣的腳步；路再長，長不過抵達的決心。邁著奮進的程序，眉山已經找到產業興旺的要訣，在審時度勢中強主導，在協調發展中興特點，在不忘初心中扶強大，奏響了振興路上的“鉅細協奏曲”！
TC:taxiairport0727
